Introducción:
La ingeniería automotriz se encuentra en constante evolución, y una muestra de ello es la transmisión automática de 8 velocidades AQ450, diseñada por el Grupo VAG. En este artículo, desglosaremos cada aspecto técnico de esta sofisticada pieza de ingeniería, brindando a los mecánicos especializados en reparación de transmisiones automáticas una comprensión profunda de su funcionamiento y componentes.
1. Arquitectura y Diseño:
La transmisión automática AQ450 presenta una configuración de 8 velocidades, optimizada para proporcionar un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y confort de conducción. Su diseño modular permite una mayor adaptabilidad a diversas plataformas de vehículos, asegurando un funcionamiento óptimo en una amplia gama de condiciones de conducción.
2. Componentes Principales:
- Convertidor de Par: El corazón de la transmisión, el convertidor de par, proporciona la conexión fluida entre el motor y la caja de cambios, permitiendo una transición suave entre las diferentes velocidades.
- Caja de Cambios: Consta de múltiples engranajes planetarios y embragues multidisco controlados electrónicamente, garantizando cambios de marcha precisos y rápidos.
- Electrónica de Control: El sistema de gestión electrónica supervisa constantemente las condiciones de conducción y ajusta los parámetros de funcionamiento para optimizar el rendimiento y la eficiencia.
3. Tecnologías Innovadoras:
- Detección Predictiva de Conducción: La transmisión AQ450 utiliza algoritmos avanzados para anticipar las demandas del conductor, optimizando los cambios de marcha para una experiencia de conducción más intuitiva.
- Modo de Conducción Adaptativo: A través de sensores integrados, la transmisión ajusta automáticamente su comportamiento en función de factores como la carga del vehículo y las condiciones de la carretera, maximizando la eficiencia y la tracción en todo momento.
4. Mantenimiento y Reparación:
A pesar de su complejidad, la transmisión AQ450 ha sido diseñada con la facilidad de mantenimiento en mente. Los mecánicos especializados pueden acceder a diagnósticos avanzados a través de herramientas de escaneo especializadas, lo que facilita la identificación y resolución de problemas potenciales.
Conclusión:
La transmisión automática de 8 velocidades AQ450 del Grupo VAG representa la culminación de décadas de innovación en ingeniería automotriz. Con su diseño modular, tecnologías avanzadas y facilidad de mantenimiento, sigue siendo una opción líder en el mercado para una conducción suave y eficiente. Para los mecánicos especializados en reparación de transmisiones automáticas, comprender a fondo los componentes y el funcionamiento de la AQ450 es esencial para brindar un servicio de calidad y mantener la satisfacción del cliente en todo momento.
Especificaciones
| Años de producción | Desde 2016 |
| Tipo | Transmisión automática |
| Número de engranajes | 8 |
| tipo de unidad | delantero/todas las ruedas |
| Volumen del motor, l | Hasta 3,6 |
| Salida de par, Nm | Hasta 450 |
| Aceite recomendado | G 055 540 A2 |
| Capacidad de aceite, litro | 7.2 |
| Reemplazo del aceite | cada 60.000 kilómetros |
| Reemplazo del filtro | cada 60.000 kilómetros |
| Vida útil de la caja de cambios, km | ~300 000 |
| Peso, kilogramos | 95 |
La transmisión fue instalada en:
- Volkswagen Arteon 1 (3H) desde 2018;
- Volkswagen Atlas 1 (CA) desde 2017;
- Volkswagen Crafter 2 (SY) desde 2017;
- Volkswagen Teramont 1 (CA) desde 2017;
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) desde 2017.
Desventajas de la caja de cambios VW AQ450
- Esta transmisión automática está instalada con unidades potentes y el embrague del convertidor de par se desgasta rápidamente.
- Entonces los solenoides se contaminan con productos de desgaste y la caja de cambios comienza a empujar.
- Es importante controlar el enfriamiento de la transmisión automática; su intercambiador de calor puede obstruirse a los 100.000 km.
- El sobrecalentamiento destruye los anillos de teflón y la presión del lubricante en el sistema cae.
- Y esto provoca un rápido desgaste de los embragues de los paquetes y reparaciones muy costosas.
