El Calor Excesivo en las Cajas de Cambios Automáticos: Causas, Efectos y Soluciones
El calor excesivo en las cajas de cambios automáticos es una de las principales causas de problemas y averías. Este fenómeno puede resultar en retenes rotos, discos de fricción agrietados o con desprendimiento de ferodo, bandas de transmisión deslizantes, rodamientos defectuosos, solenoides inoperables y retrasos en la aplicación de presión en los embragues.
Efectos del Calor en la Caja de Cambios Automática
Una temperatura alta constante puede llevar a una avería definitiva en su caja de cambios automática. Este «asesino silencioso» ha reducido la vida útil de innumerables cajas de cambios, afectando su vehículo cada vez que lo pone en marcha. Una transmisión sobrecalentada a menudo pasa desapercibida hasta que es demasiado tarde y algo se rompe.
Causas Comunes del Sobrecalentamiento
Las causas más comunes del sobrecalentamiento incluyen:
- Problemas de solenoide
- Fugas de aceite
- Niveles bajos de aceite
- Aceite quemado o degradado
Otros factores que contribuyen al calor excesivo son:
- La temperatura ambiente (diferente en invierno y verano)
- Conducción constante en ciudad o tráfico lento
- Remolcar cargas pesadas por encima de la capacidad de la caja de cambios automática
¿Cómo Enfría el Aceite de la Caja de Cambios Automática?
El aceite en la caja de cambios contiene aditivos químicos que proporcionan lubricación y presión para cambiar de marcha, pero su función principal es la eliminación del calor. Los componentes internos, como engranajes, pistones y turbinas, generan fricción y calor a medida que se mueven. El aceite está formulado para absorber este calor y llevarlo al radiador, donde el fluido caliente se enfría a través de una cámara de enfriamiento especial con aletas de aluminio. El fluido enfriado se devuelve a la caja de cambios, creando un circuito de enfriamiento continuo.
Importancia del Mantenimiento Regular
Si el aceite no puede eliminar y expulsar el calor rápidamente, la caja de cambios se sobrecalentará y sufrirá daños. Con el tiempo, el calor descompone los compuestos orgánicos y aditivos del aceite, oscureciéndolo y reduciendo su viscosidad. Esto disminuye la capacidad del aceite para absorber calor, aumentando la temperatura de operación.
Para evitar esto, se recomienda realizar mantenimiento (cambio de aceite y filtro) cada 60,000 kilómetros o 2 años. En cajas de cambios sin filtro extraíble, se recomienda cada 40,000 kilómetros, como en el caso de la AISIN WARNER 5550 SN / TF80SC.
Temperatura Ideal del Fluido de Transmisión
La temperatura de funcionamiento ideal del fluido de transmisión es de 80°C. El sobrecalentamiento ocurre a partir de los 93°C, y la tasa de falla se duplica con cada aumento adicional de 20°C. Por ejemplo, conducir con una temperatura de 115°C puede provocar fallas cuatro veces más rápido que una caja de cambios operando a temperatura normal.
El aceite nuevo y limpio ayuda a mantener una temperatura más baja, mejorando la suavidad de los cambios y prolongando la vida útil de todos los componentes de la caja de cambios.
Relación entre Temperatura y Daños Internos
- 104°C: Se forma barniz en superficies metálicas, aumentando la fricción.
- 116°C: Las juntas y retenes se endurecen, creando fugas internas.
- 126°C: Las bandas de transmisión y los embragues comienzan a patinar.
- 146°C: Los sellos y embragues se queman, requiriendo asistencia inmediata.
Reducir la temperatura del aceite en 20°C puede duplicar la vida útil de la caja de cambios automática. Los niveles bajos de aceite también causan sobrecalentamiento rápidamente, llevando la temperatura por encima de los 126°C, lo que resulta en tirones y daños graves.
Para prevenir esto, revise el nivel de aceite de la caja de cambios automática al menos una vez al año.
Conclusión
Mantener la caja de cambios automática a una temperatura adecuada y realizar mantenimiento regular es crucial para prolongar su vida útil y evitar costosas averías. Asegúrese de revisar los niveles de aceite y cambiar el aceite y los filtros según las recomendaciones para mantener su vehículo en óptimas condiciones.
