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Introducción
Las cajas de cambios automáticas han ganado popularidad por su facilidad de uso y comodidad, pero son sistemas complejos que dependen de numerosos componentes electrónicos para funcionar de manera óptima. Cualquier fallo electrónico en un coche puede afectar gravemente al rendimiento y comportamiento de la caja de cambios automática, lo que puede generar problemas que van desde cambios de marcha irregulares hasta la imposibilidad total de cambiar de marcha. En algunos casos el simple fallo de un sennsor en la caja de cambios, puede afectar a todo el sistema de transmisión
En este artículo, abordaremos las principales averías electrónicas que pueden afectar una caja de cambios automática, cómo detectarlas y cómo solucionarlas. También cubriremos algunos consejos preventivos para evitar que estos problemas causen daños más graves en el sistema de transmisión de tu coche.
¿Cómo Funciona una Caja de Cambios Automática?
Antes de profundizar en las averías, es esencial entender el funcionamiento básico de una caja de cambios automática. A diferencia de las transmisiones manuales, donde el conductor tiene control directo sobre el cambio de marchas, en una transmisión automática, este proceso es gestionado por la Unidad de Control de la Transmisión (TCU) o la Unidad de Control del Motor (ECU). Estos módulos electrónicos reciben datos de varios sensores distribuidos por el vehículo y deciden cuándo es el mejor momento para cambiar de marcha.
Los sensores y sistemas electrónicos juegan un papel crucial en el correcto funcionamiento de la caja de cambios automática. Si alguno de estos componentes falla, la transmisión puede experimentar problemas, desde tirones al cambiar de marcha hasta la imposibilidad de hacerlo.
Principales Averías Electrónicas que Afectan a la Caja de Cambios Automática
1. Fallo en los Sensores de Velocidad del Motor y las Ruedas
Los sensores de velocidad son esenciales para el funcionamiento adecuado de una caja de cambios automática. El sensor de velocidad del motor (también conocido como sensor de RPM) informa a la ECU sobre la velocidad a la que gira el motor, mientras que el sensor de velocidad de las ruedas proporciona información sobre la velocidad del vehículo.
Problemas causados:
- Cambio de marchas irregular: Si el sensor de velocidad del motor no funciona correctamente, la ECU no podrá determinar cuándo es el mejor momento para cambiar de marcha, lo que puede provocar cambios bruscos o incorrectos.
- Imposibilidad de cambiar de marcha: En algunos casos, si el sensor de velocidad de las ruedas falla, la transmisión puede bloquearse en una sola marcha o incluso entrar en modo de emergencia.
Solución:
- Es recomendable realizar un diagnóstico electrónico para verificar si los sensores están enviando señales incorrectas. Reemplazar un sensor defectuoso generalmente resolverá el problema.
2. Problemas con los Solenoides de la Transmisión
Los solenoides son válvulas electromagnéticas que controlan el flujo de fluido dentro de la transmisión automática. Estos solenoides determinan la presión del fluido, lo que afecta la operación de los embragues y bandas dentro de la transmisión para cambiar de marcha.
Problemas causados:
- Cambios bruscos: Si uno o más solenoides no funcionan correctamente, la caja de cambios puede realizar cambios de marcha bruscos o no cambiar en absoluto.
- Atascamiento en una marcha: Un solenoide defectuoso puede hacer que la transmisión se quede atascada en una marcha baja o alta.
Solución:
- Un diagnóstico mediante un escáner OBD-II puede identificar problemas con los solenoides. Dependiendo de la gravedad, pueden requerir limpieza o ser reemplazados.
3. Fallo en la Unidad de Control de la Transmisión (TCU)
La TCU (Transmission Control Unit) es el cerebro electrónico de la caja de cambios automática. Recibe información de los sensores y toma decisiones sobre cuándo cambiar de marcha. Si la TCU falla, puede generar una variedad de problemas, desde cambios de marcha impredecibles hasta una transmisión completamente disfuncional.
Problemas causados:
- Retraso en los cambios: Una TCU defectuosa puede retrasar el cambio de marchas, lo que genera una experiencia de conducción incómoda y afecta el rendimiento del vehículo.
- Modo de emergencia: En caso de fallo grave de la TCU, la transmisión puede entrar en modo de emergencia (también conocido como «limp mode»), lo que limita el coche a una sola marcha para evitar daños mayores.
Solución:
- Reprogramar la TCU o reemplazarla puede solucionar estos problemas. Es fundamental acudir a un taller especializado para realizar esta operación.
4. Fallo en los Sensores de Temperatura de la Transmisión
El sensor de temperatura de la transmisión mide la temperatura del fluido de la caja de cambios. Un fluido demasiado caliente puede dañar los componentes internos de la transmisión, por lo que la TCU utiliza esta información para ajustar el comportamiento de la transmisión y evitar sobrecalentamientos.
Problemas causados:
- Desgaste prematuro: Si el sensor de temperatura falla y no informa correctamente sobre el estado del fluido, la transmisión podría funcionar bajo condiciones adversas sin que el conductor lo note, provocando un desgaste prematuro.
- Modo de emergencia: Un sensor defectuoso puede hacer que la TCU active el modo de emergencia para proteger la transmisión.
Solución:
- Es crucial reemplazar el sensor de temperatura si está defectuoso. Además, revisar periódicamente el nivel y estado del fluido de la transmisión es una buena práctica para mantener la salud de la caja de cambios.
5. Problemas con el Sistema CAN-Bus
El sistema CAN-Bus es la red de comunicación interna del vehículo que permite que diferentes módulos electrónicos se comuniquen entre sí. La TCU depende de esta red para recibir datos de sensores y otros módulos, como el ECU.
Problemas causados:
- Interrupciones en la comunicación: Si el sistema CAN-Bus presenta fallos, la TCU no recibirá la información necesaria para gestionar los cambios de marcha de manera correcta.
- Error general de transmisión: En casos graves, un fallo en la red CAN-Bus puede provocar que el coche muestre un error general de transmisión.
Solución:
- Los problemas en el CAN-Bus son difíciles de diagnosticar sin un equipo especializado. Es recomendable acudir a un taller con las herramientas adecuadas para realizar una inspección detallada de la red de comunicación.
TEMPERATURA Y REFRIGERACIÓN DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA
CAJA DE CAMBIOS DSG DQ500 (0BH-OBT-0DL)
La Caja de Cambios 725.0 (9G) de Mercedes Benz.