Hablemos de las cajas de cambios automáticos Mercedes Benz, más usados en la última década y nos referiremos a los modelos 5G, 7G y 7G plus.
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA MERCEDES BENZ 5G
Conocida también como 722.6, 5G-Tronic, A96.10, A96.35, A96.50, AMG Speedshift R, M140, NAG-1, W5A330, W5A380, W5A580, W5J400, según el fabricante de coches que la utilice.
Comenzó a fabricarse en el año 1.996. La podemos encontrar en toda la gama de Mercedes Benz, y también en marcas como: Jeep, Porsche, en Ssang Yong, Chrysler Y Dodge.
Los tipos de Mercedes Benz que montan esta caja de cambios automática, son: Los clase C, CL, CLK, E, S, SL, SLK, ML, G, AMG E55 y SPRINTER / VIANO.
Se ha configurado esta caja cambios automática para motores desde 4 cilindros, hasta 12 cilindros. Estas configuraciones se realizan, con cambios en los cuerpos de embragues, la caja de válvulas y la programación electrónica de la centralita. Por eso, aunque por fuera todas las 5G parecen iguales, internamente varían.
Se recomienda realizar el mantenimiento cada 2 años ó 60.000 kilómetros.
El mantenimiento de esta caja de cambios consistirá en lo siguiente:
- Sustituir el filtro de la caja de cambios.
- Sustituir el conector electrónico hembra, que comunica la placa eléctrica con la centralita de la caja de cambios automática.
- Sustituir la junta del carter.
- Sustituir los 9,5 litros de aceite que lleva, utilizando para ello, el específico para esta caja de cambios. Esto debe hacerse a través de una maquina de intercambio de aceite*, de manera tal, que se retire todo el aceite que se encuentra en el convertidor**, en la caja de válvulas, en los pasajes calibrados internos, en los cuerpos de embragues y en el radiador. En nuestro caso, si vemos que hay muchos residuos de ferodo, trasegamos un par de litros más, para limpiar al máximo cualquier viruta existente.
- Poner el aceite de la caja de cambios a nivel.
- Restablecer adaptaciones iniciales de la caja de cambios.
- Prueba de carretera para comprobar el funcionamiento y volver a revisar nivel.
Nota:
* Para las cajas de cambios automáticas de Mercedes Benz, en nuestras instalaciones de Logroño, contamos con 3 maquinas de intercambios de aceite. Adaptadas a cada tipo de coche, conexión y año de fabricación.
** En algunos casos y según la fecha de producción, algunos convertidores de par Mercedes Benz, vienen provistos de un tapón de de drenaje. Aun así, es conveniente realizar el cambio de aceite con maquina de intercambio, para eliminar los residuos de viruta que produce el embrague puente del convertidor. Estos residuos, no saldrán del todo por el tapón de drenaje.
*** El precio del cambio de aceite de esta caja de cambios Mercedes Benz, es de 260,00€ + IVA.
CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA MERCEDES BENZ 7G, 7G PLUS Y 7G PLUS START/STOP.
También conocida como: 722.9, AMG Speedshift 7G-Tronic (Plus), M215
Comenzó su producción en el año 2003. Se monta en todos los modelos de turismos y todo camino de la marca Mercedes Benz. Mejora el consumo de combustible, en relación al modelo 722.6.
Además de aportar avances en confort, como la palanca electrónica a través del modulo ISM en la versión 7G PLUS.
El fabricante recomienda realizar el mantenimiento, según lo siguiente:
- 7G: cada 60.000 kilómetros.
- 7G PLUS: cada 125.000 kilómetros.
- 7G PLUS STRAT / STOP: 125.000 kilómetros.
Es importante señalar, que cada una de ellas lleva un aceite distinto en cuanto a viscosidad y no se pueden intercambiar o mezclar. Igualmente, para los sistemas START/STOP, el filtro de la caja de cambios es distinto.
Nuestra recomendación, general y en particular para estas cajas de cambios automáticas Mercedes Benz, es realizar el cambio de aceite cada 60.000 kilómetros o 2 años.
La razón es muy sencilla. La centralita de esta caja de cambios va colocada dentro de la caja de cambios, bañada en el aceite del mismo. Con lo cual, si el aceite esta envejecido y sube la temperatura de la caja de cambios, la centralita sufre y termina dando fallos en los sensores de velocidad o de temperatura, causando una avería de un importe considerable a la centralita y en los casos más grave a toda la caja de cambios. Este es el punto sensible de esta caja cambios.
El mantenimiento de esta caja de cambios automática de Mercedes consistirá en lo siguiente:
- Sustituir el filtro de la caja de cambios.
- Sustituir la junta del carter.
- Sustituir los 9,5 litros de aceite que lleva, utilizando para ello, el específico para cada modelo de esta caja de cambios. Esto debe hacerse a través de una maquina de intercambio de aceite*, de manera tal, que se retire todo el aceite que se encuentra en el convertidor**, en la caja de válvulas, en los pasajes calibrados internos, en los cuerpos de embragues y en el radiador. En nuestro caso, si vemos que hay muchos residuos de ferodo, trasegamos un par de litros más, para limpiar al máximo cualquier viruta existente.
- Poner el aceite de la caja de cambios a nivel.
- Restablecer adaptaciones iniciales de la caja de cambios.
- Prueba de carretera para comprobar el funcionamiento y volver a revisar nivel.
Nota:
* Para las cajas de cambios automáticas de Mercedes Benz, en nuestras instalaciones de Logroño, contamos con 3 maquinas de intercambios de aceite. Adaptadas a cada tipo de coche, conexión y año de fabricación.
** En algunos casos y según la fecha de producción, algunos convertidores de par Mercedes Benz, vienen provistos de un tapón de de drenaje. Aun así, es conveniente realizar el cambio de aceite con maquina de intercambio, para eliminar los residuos de viruta que produce el embrague puente del convertidor. Estos residuos, no saldrán del todo por el tapón de drenaje.
*** El precio del cambio de aceite de esta caja de cambios Mercedes Benz en los modelos 7G y 7G PLUS, es de 260,00€ + IVA. Para el modelo Start / Stop: 320,00€ + IVA.
