CAJAS DE CAMBIOS COCHES ELÉCTRICOS

Los coches eléctricos no tienen cajas de cambios convencionales como los coches de combustión interna.

En lugar de tener un motor de combustión que requiere una transmisión con varias velocidades para convertir la energía del motor en movimiento.

los coches eléctricos utilizan un motor eléctrico que produce par instantáneo y se conecta directamente a las ruedas.

Por lo tanto, la mayoría de los coches eléctricos no tienen una caja de cambios convencional, ya que no la necesitan.

Algunos coches eléctricos pueden tener una transmisión de una sola velocidad, que es más simple que una caja de cambios convencional y ayuda a maximizar la eficiencia y la autonomía del vehículo.

Algunos modelos de coches eléctricos de alta gama, como el Porsche Taycan, el Audi e-tron GT y el Rivian R1T, utilizan cajas de cambios de dos velocidades.

Estas cajas de cambios están diseñadas para mejorar la eficiencia y la aceleración en la parte inferior del rango de velocidades, lo que permite que el motor eléctrico funcione a una velocidad más alta y más eficiente a medida que el vehículo acelera.

Tomando en consideración lo previamente descrito, hemos de tener presente que la entrega de par que realiza a las ruedas es casi inmediata y a tope. Esto permite unos niveles de aceleración muy superiores a los de cualquiera otro tipo de transmisión o caja de cambios.

En lineas generales, los elementos que estamos encontrando con más desgate, están relacionado con los rodamientos y transductores.

En resumen, la mayoría de estos coches no tienen cajas de cambios convencionales, ya que su motor eléctrico se conecta directamente a las ruedas. Algunos modelos de alta gama pueden utilizar una caja de cambios de dos velocidades para mejorar la eficiencia y la aceleración.

Esperemos unos años a ver su fiabilidad.