Caja de cambios Mercedes-Benz 8G-DCT.
Introducción:
La caja de cambios 8G-DCT de Mercedes-Benz es una de las soluciones tecnológicas más avanzadas en el mundo de las transmisiones automáticas. Presentada por primera vez en 2019, esta caja de doble embrague ha sido diseñada para ofrecer una experiencia de conducción suave, eficiente y deportiva, ajustándose a los más altos estándares de la marca alemana. En este artículo, desglosaremos todos los aspectos fundamentales de esta transmisión, desde su descripción técnica hasta sus ventajas, desventajas, datos técnicos y las relaciones de transmisión que la componen.
Descripción:
La caja de cambios 8G-DCT es una transmisión automática de doble embrague con ocho velocidades. La denominación «8G-DCT» proviene de su configuración, siendo «8G» una referencia a las ocho marchas de la transmisión y «DCT» la sigla de «Dual Clutch Transmission», que en español significa «Transmisión de Doble Embrague». Esta tecnología de doble embrague permite un cambio de marchas más rápido y eficiente en comparación con las transmisiones automáticas convencionales, ya que los dos embragues permiten preseleccionar la marcha siguiente o anterior sin interrumpir el flujo de potencia.
El sistema DCT divide las marchas en dos subconjuntos: uno para las marchas impares y otro para las pares. Esto permite que, mientras una marcha está acoplada y en uso, la siguiente ya esté preseleccionada, lo que resulta en una transición extremadamente suave y rápida entre cambios de velocidad.
Además, esta transmisión está diseñada para funcionar tanto en modelos de tracción delantera como en vehículos con tracción total, lo que la convierte en una opción versátil dentro de la gama de Mercedes-Benz.
Esta transmisión es ampliamente utilizada en varios modelos de la marca, incluidos algunos de los compactos y SUVs de gama media, como el Clase A, Clase B, CLA y GLA, además de otras versiones más deportivas como el AMG 35.
Prestaciones:
La principal ventaja en términos de prestaciones que ofrece la 8G-DCT es su capacidad para combinar eficiencia y rendimiento. Gracias al diseño de doble embrague, la caja permite una aceleración rápida y cambios de marcha imperceptibles, lo que mejora significativamente la experiencia de conducción en comparación con transmisiones automáticas tradicionales.
Algunos de los beneficios más destacados en cuanto a rendimiento incluyen:
1. Cambios de marchas más rápidos y suaves
2. Mejora de la velocidad
3. Mayor eficiencia en el consumo de combustible
4. Optimización de las revoluciones del motor
5. Reducción de emisiones
6. Versatilidad en diferentes estilos de conducción
7. Mejor experiencia de conducción en vehículos híbridos
8. Comodidad en trayectos largos
9. Mayor control y respuesta en la conducción manual
10. Durabilidad y menor mantenimiento
11. Compatibilidad con tracción delantera y total
12. Mejora de la seguridad
Relaciones de transmisión Mercedes 8G-DCT
Tomando como ejemplo un Mercedes Clase GLB 2020 con motor diésel de 2,0 litros:
| Principal | n / A |
| 1º | 4.257 |
| 2do | 2.987 |
| 3º | 1.961 |
| 4to | 1.375 |
| 5º | 1.000 |
| 6º | 0,776 |
| 7mo | 0,604 |
| 8º | 0,480 |
| Reversa | 3.575 |
Datos técnicos:
| Años de producción | Desde 2019 |
| Tipo | DCT doble embrague |
| Número de marchas | 8 |
| Tipo de unidad | Delantera / todas las ruedas |
| Volumen del motor, l | hasta 2.0 |
| Par de salida, Nm | hasta 520 |
| Aceite recomendado | MB236.22 |
| Capacidad de aceite, litros | 8.0 |
| Reemplazo del aceite | cada 60.000 km |
| Reemplazo del filtro | cada 60.000 km |
| Vida útil de la caja de cambios, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 83 |
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